地鐵作為現代交通的一個重要的組成部分，其安全性直接關系到百姓的安全問題。本文針對目前我國地鐵區間隧道安全疏散的現狀，分析其存在的一些問題，提出在進行地鐵區間隧道安全疏散設計時，應考慮有足夠的逃生空間和通暢的逃生通道，以及安全、合理的隧道內逃生配置。上海地鐵RPC疏散平臺蓋板主要是用在地鐵中，是一種水泥預制件(jian)，由疏(shu)散平臺支架(jia)支撐，形成一排專用逃生通道。

   上海地鐵RPC疏散平臺蓋板預(yu)制構件(jian)一(yi)般(ban)有RPC疏散平(ping)臺面板，水(shui)泥基疏散平(ping)臺面板。水(shui)泥基疏散平(ping)臺支(zhi)架(jia)，鋼鐵支(zhi)腿，RPC支(zhi)腿，車(che)輛段(duan)蓋板，遮板等。主要分類兩種，一(yi)種是水(shui)泥基，一(yi)種是RPC，現在(zai)目前全(quan)國都是用這(zhe)兩種，具(ju)體 

水(shui)泥基(ji)(ji):水(shui)泥基(ji)(ji)一般指水(shui)泥基(ji)(ji)復(fu)(fu)合(he)材料，是以硅(gui)酸鹽水(shui)泥為基(ji)(ji)體，以耐堿玻璃(li)纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)、通用合(he)成纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)、各種陶(tao)瓷纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)、碳和芳綸等(deng)高性(xing)能纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)、金屬絲以及(ji)天然植(zhi)物纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)和礦物纖(xian)(xian)(xian)維(wei)(wei)(wei)為增強體，加(jia)入填(tian)料、化學助劑和水(shui)經復(fu)(fu)合(he)工藝構(gou)成的復(fu)(fu)合(he)材料。

   RPC:超高(gao)性(xing)能(neng)混凝土，簡稱(cheng)UHPC，也(ye)稱(cheng)作活性(xing)粉(fen)末混凝土RPC，是過(guo)去三十年中具(ju)創新性(xing)的(de)水泥基工(gong)程材料，實現工(gong)程材料性(xing)能(neng)的(de)大(da)跨越(yue)

致力于新型水泥基預制構件、活性粉末混凝土構件、無機復合電纜溝蓋板等新型材料的研發、生產、銷售、安裝服務于一體的生產企業。主要經營業務有：生產加工高鐵系統RPC溝槽蓋板、水泥及溝槽 蓋板、水泥基溝槽、高鐵護欄、遮板；電力系統無機復合電纜溝蓋板、電纜壓頂、電纜支架、裝配式圍墻；地鐵系統地鐵疏散平臺、地鐵管片，地鐵車輛段排水溝蓋板；市政、水利系統綠(lv)色生(sheng)態(tai)擋土墻、階梯箱式(shi)生(sheng)態(tai)護(hu)坡(po)、市政管廊(lang)等產品。在生(sheng)態(tai)護(hu)坡(po)，河道護(hu)岸，地鐵(tie)疏散平臺上面很(hen)專業。