引 言

為貫徹實施國家創新驅動發展戰略，更好地支撐我國生態文明建設，推動生態混凝土行業創新發展，中國混凝土與水泥制品協會自2020年開始舉辦全國生態混凝土創新設計應用大賽，以促進技術創新、應用場景創新和產業升級，加快生態混凝土技術創新向產業化、工程化、商品化轉化進程。大賽由中國混凝土與水泥制品協會生態混凝土分會承辦。

       首屆大賽由(you)建(jian)(jian)華建(jian)(jian)材(cai)（中國）有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)冠名支持，建(jian)(jian)華建(jian)(jian)材(cai)（中國）有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、福建(jian)(jian)泉工股份(fen)有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、江蘇(su)中晶泉工建(jian)(jian)材(cai)有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、安(an)徽省交通(tong)規劃設(she)(she)計研(yan)究(jiu)(jiu)總(zong)院(yuan)股份(fen)有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、上(shang)(shang)海市(shi)政工程設(she)(she)計研(yan)究(jiu)(jiu)總(zong)院(yuan)(集團)有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)、上(shang)(shang)海市(shi)城市(shi)建(jian)(jian)設(she)(she)設(she)(she)計研(yan)究(jiu)(jiu)總(zong)院(yuan)(集團)有限(xian)(xian)(xian)公(gong)司(si)等(deng)單位(wei)協辦。

       自10月9日開(kai)始，我們將分10期刊發大賽(sai)(sai)參賽(sai)(sai)作品(pin)，以饗(xiang)行業讀者！

第六期：市政工程及景觀類參賽作品

項目編(bian)號：SZJG18

作品名稱(cheng)：超高性(xing)能混凝土在橋(qiao)梁工程中的(de)應用(yong)

申報單位：上海市(shi)城(cheng)市(shi)建設設計研究(jiu)總院(yuan)（集(ji)團）有限公司

項目均采用(yong)抗壓強度120Mpa以(yi)上(shang)，抗拉強度8Mpa以(yi)上(shang)的(de)超高(gao)性(xing)能混(hun)凝土(tu)材料，通過在結(jie)構關鍵部(bu)位(wei)上(shang)的(de)應(ying)用(yong)，充分發揮(hui)超高(gao)性(xing)能混(hun)凝土(tu)的(de)特性(xing)，從而體(ti)現出綠色、生態的(de)設(she)計理念。

通過新材料的(de)應用(yong)，使結構(gou)性(xing)能(neng)更(geng)加(jia)可靠，施工更(geng)加(jia)便捷。大(da)大(da)節(jie)省(sheng)了(le)施工時間，降低了(le)施工難度，解(jie)決了(le)傳統鋼-混(hun)凝土組合梁(liang)負(fu)彎矩區的(de)開裂問(wen)題，增加(jia)了(le)結構(gou)的(de)耐久(jiu)性(xing)，大(da)幅提高了(le)結構(gou)的(de)承載能(neng)力，極大(da)延長(chang)了(le)結構(gou)的(de)使用(yong)壽(shou)命，體(ti)現了(le)節(jie)約型設計理(li)念。

施(shi)工方面，采用UHPC新材料(liao)后，提(ti)高了(le)(le)施(shi)工效率及施(shi)工安(an)全性，避免了(le)(le)負(fu)彎矩區內的(de)開(kai)裂問題，實(shi)現了(le)(le)灌(guan)注施(shi)工，為加固項目的(de)實(shi)施(shi)提(ti)供(gong)了(le)(le)具價值的(de)參考。

      本(ben)項(xiang)目集合了(le)新(xin)材料(liao)、新(xin)技術(shu)，解決了(le)橋梁工程中的(de)較多難點，實現了(le)結構可持續(xu)和(he)全壽命周期設(she)計的(de)理念。

項目(mu)編號：SZJG19

作品名稱：輕(qing)量化(hua)預制橋墩設計

申報單位：上海市(shi)城(cheng)市(shi)建(jian)設(she)設(she)計研究總院（集團(tuan)）有限公(gong)司

目前國(guo)內市(shi)政橋梁(liang)建設中，裝配式橋梁(liang)結(jie)構(gou)方(fang)案(an)得到了大范圍(wei)的運用和推(tui)廣。通(tong)過將現(xian)場(chang)澆筑轉換為工廠預制現(xian)場(chang)拼(pin)裝，能夠帶(dai)來環(huan)境影(ying)響小、交通(tong)干擾少、以及(ji)施工速度快等諸多優點(dian)。

然而，裝配式橋梁構(gou)件常(chang)常(chang)由(you)于重量(liang)太(tai)大(da)，給運輸和(he)吊裝帶來諸多(duo)挑戰(zhan)，甚(shen)至因此造(zao)成方(fang)案無(wu)法(fa)實(shi)施(shi)。上海(hai)市城(cheng)市建設設計(ji)研(yan)(yan)究總(zong)院（集團(tuan)）有限公司結(jie)(jie)(jie)合行業發展的迫切需(xu)求，提出(chu)了(le)空心化(hua)(hua)(hua)的預(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)蓋梁和(he)預(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)立柱結(jie)(jie)(jie)構(gou)，結(jie)(jie)(jie)合施(shi)工(gong)(gong)(gong)工(gong)(gong)(gong)藝細化(hua)(hua)(hua)了(le)設計(ji)方(fang)案，并(bing)開(kai)展相關(guan)試(shi)驗研(yan)(yan)究，總(zong)結(jie)(jie)(jie)設計(ji)方(fang)法(fa)，優化(hua)(hua)(hua)設計(ji)方(fang)案，終使城(cheng)市高(gao)架中主(zhu)線段(duan)(duan)6車(che)道(dao)橋梁的蓋梁和(he)立柱結(jie)(jie)(jie)構(gou)自重減少(shao)1/3，減少(shao)了(le)材料(liao)消耗，降(jiang)低了(le)預(yu)制(zhi)(zhi)(zhi)構(gou)件運輸和(he)安裝難度以及成本；減少(shao)現場節段(duan)(duan)拼裝工(gong)(gong)(gong)序(xu)，加快現場施(shi)工(gong)(gong)(gong)進度。

項(xiang)目編號(hao)：SZJG20

作品(pin)名稱：裝配式鋼筋混凝土通道

申報單位：安徽省交通(tong)規劃設計研究總院股(gu)份有限公司

本公司(si)設(she)(she)(she)計(ji)的(de)(de)“裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土通(tong)道(dao)(dao)系(xi)列”包(bao)括(kuo)(kuo)“裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土箱形(xing)通(tong)道(dao)(dao)”和(he)(he)“裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土管形(xing)通(tong)道(dao)(dao)”兩種類(lei)型(xing)，目前(qian)已(yi)形(xing)成公司(si)級標準設(she)(she)(she)計(ji)。標準設(she)(she)(she)計(ji)包(bao)含總說明（包(bao)括(kuo)(kuo)適用范圍、編制(zhi)依(yi)據、通(tong)道(dao)(dao)分類(lei)、材料要求(qiu)、構造、通(tong)道(dao)(dao)設(she)(she)(she)計(ji)與(yu)(yu)計(ji)算(suan)、構件制(zhi)作、檢驗和(he)(he)驗收、構件貯存和(he)(he)調運、施(shi)(shi)工注意事項(xiang)）、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土管型(xing)通(tong)道(dao)(dao)構造與(yu)(yu)配(pei)筋(jin)、裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土箱型(xing)通(tong)道(dao)(dao)構造與(yu)(yu)配(pei)筋(jin)。從2007年至(zhi)今，通(tong)過安徽(hui)省徐(xu)明高(gao)速公路、北沿江(jiang)高(gao)速公路、蕪湖長江(jiang)二(er)橋接線工程(cheng)、濟南(nan)至(zhi)祁(qi)門高(gao)速公路、滁州至(zhi)淮(huai)南(nan)高(gao)速公路等(deng)多個項(xiang)目的(de)(de)應用，使用效果良好。已(yi)經在各個項(xiang)目中累(lei)計(ji)實施(shi)(shi)了(le)2693道(dao)(dao)各種孔徑的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)式(shi)(shi)鋼(gang)(gang)筋(jin)混(hun)凝(ning)土通(tong)道(dao)(dao)。

裝配(pei)式鋼筋(jin)混凝土通道的應用(yong)可以減小環(huan)(huan)境污染，有利于環(huan)(huan)境保護。通常的現(xian)澆施工(gong)(gong)環(huan)(huan)境比較惡劣，生產生活(huo)場(chang)地往(wang)往(wang)采用(yong)粗放型施工(gong)(gong)，對環(huan)(huan)境破壞較大；而(er)通過專門(men)的預(yu)制(zhi)場(chang)預(yu)制(zhi)施工(gong)(gong)，不僅混凝土利用(yong)率高，而(er)且裝配(pei)施工(gong)(gong)現(xian)場(chang)更文(wen)明，對周(zhou)圍自然環(huan)(huan)境和(he)社(she)會設施的損壞降低，而(er)且預(yu)制(zhi)結構外形美觀，與(yu)周(zhou)圍環(huan)(huan)境協調性好(hao)，有利于環(huan)(huan)境保護，實現(xian)與(yu)自然的協調和(he)可持續發展(zhan)。

項目編(bian)號：SZJG21

作品名稱：高強混(hun)凝土預制(zhi)空(kong)心墩柱

申(shen)報單位：安徽省交通規劃設計研究總院(yuan)股份有限公司

      本公司自(zi)2013年(nian)開(kai)始(shi)進行裝(zhuang)配(pei)式(shi)高(gao)(gao)強(qiang)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)預(yu)制(zhi)橋(qiao)墩(dun)(dun)(dun)研究工(gong)作，并(bing)于2015年(nian)在濟祁(qi)高(gao)(gao)速(su)(su)淮河特大橋(qiao)11.2km引(yin)橋(qiao)中成(cheng)(cheng)功(gong)應用(yong)該技術(shu)，目前該橋(qiao)通車已達(da)5年(nian)，運(yun)營(ying)狀(zhuang)態良(liang)好。2017年(nian)在總結濟祁(qi)高(gao)(gao)速(su)(su)經驗(yan)基礎上，依托安徽省(sheng)合安高(gao)(gao)速(su)(su)改擴建(jian)工(gong)程(cheng)中派河特大橋(qiao)，以(yi)高(gao)(gao)強(qiang)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)預(yu)制(zhi)墩(dun)(dun)(dun)柱(zhu)為(wei)技術(shu)核心，研發(fa)出一(yi)種新型裝(zhuang)配(pei)式(shi)T型橋(qiao)墩(dun)(dun)(dun)，并(bing)在該工(gong)程(cheng)中成(cheng)(cheng)功(gong)應用(yong)。此后，裝(zhuang)配(pei)式(shi)高(gao)(gao)強(qiang)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)預(yu)制(zhi)墩(dun)(dun)(dun)技術(shu)得(de)以(yi)推廣，先后在G3W德州至(zhi)(zhi)上饒高(gao)(gao)速(su)(su)合肥至(zhi)(zhi)樅陽段、S305阜南長安至(zhi)(zhi)曹(cao)集(ji)段改建(jian)工(gong)程(cheng)以(yi)及湖北(bei)、廣東等省(sheng)份多(duo)條(tiao)高(gao)(gao)速(su)(su)公路得(de)到成(cheng)(cheng)功(gong)應用(yong)，在行業(ye)內形成(cheng)(cheng)了良(liang)好的示范效益。

項目編(bian)號：SZJG22

作(zuo)品名稱：道(dao)路工程裝配式混凝土樁板結構

申(shen)報(bao)單位：安徽省交通規劃設計研究總院股份有(you)限公司

根(gen)據安徽(hui)省內(nei)十三五期間新建及改擴建高速(su)公路特點(dian)，依(yi)靠科技創新，尋求一(yi)種新的道路結構(gou)，以“施工(gong)速(su)度(du)快，少征(zheng)地(di)不(bu)征(zheng)地(di)，少填(tian)土不(bu)填(tian)土”為特征(zheng)，來解決(jue)上述(shu)難題，“道路工(gong)程裝配式混凝土樁板(ban)結構(gou)”正是在這一(yi)背景(jing)下應運而生。

樁板式道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)，是由工廠化預制的板梁、管樁組成(cheng)的框架結(jie)構(gou)體(ti)系。作為(wei)一(yi)種創新(xin)結(jie)構(gou)，相對于傳統的填土(tu)路(lu)基，具有剛度(du)大，工后沉(chen)降小(xiao)的特點，可(ke)用于代替3~8m高的填土(tu)路(lu)基。樁板式道(dao)路(lu)結(jie)構(gou)較大節省(sheng)了征地面(mian)積(ji)；預制板梁、管樁可(ke)在(zai)工廠完成(cheng)，現(xian)場組裝，施(shi)(shi)(shi)工速(su)度(du)快；在(zai)改擴建項(xiang)目中樁板結(jie)構(gou)可(ke)取消涵洞等(deng)結(jie)構(gou)物(wu)接長，水(shui)溝等(deng)附屬設施(shi)(shi)(shi)也可(ke)繼續利用，在(zai)加快施(shi)(shi)(shi)工進(jin)度(du)同時，充分利用既有結(jie)構(gou)，節約工程(cheng)造價。

      道(dao)(dao)路工(gong)程裝配式混凝(ning)土樁(zhuang)(zhuang)板(ban)結構(gou)改變(bian)了(le)傳統路基(ji)的概念，使得路基(ji)形成(cheng)無(wu)需借土和(he)填土，并能減少路基(ji)放坡(po)，較大節省征地(di)面積，從(cong)而(er)節約土地(di)資源，保護生態環(huan)(huan)境(jing)。樁(zhuang)(zhuang)板(ban)式道(dao)(dao)路結構(gou)，是(shi)由工(gong)廠化預制(zhi)的板(ban)梁和(he)管(guan)樁(zhuang)(zhuang)運至施工(gong)現(xian)場(chang)(chang)拼裝組成(cheng)，減少了(le)現(xian)場(chang)(chang)施工(gong)環(huan)(huan)境(jing)污染，踐行了(le)綠色建造的理(li)念。

項目編號：SZJG23

作品名稱：綠色生態高性能活性粉末混凝土RPC蓋板

申(shen)報單位：江西龍正科(ke)技發展有限公司、楚雄佑琳(lin)生科(ke)技有限公司

RPC活性(xing)(xing)粉(fen)未混凝土：以細砂為骨料，摻入(ru)大(da)量硅灰，高(gao)(gao)性(xing)(xing)能減水劑，微細鋼纖維等(deng)材料制作(zuo)而成。強度(du)可(ke)達到150MPa-200MPa，高(gao)(gao)可(ke)達到800MPa。具有超(chao)高(gao)(gao)強度(du)，超(chao)耐久(jiu)性(xing)(xing)，耐沖(chong)刷性(xing)(xing)，高(gao)(gao)沖(chong)擊韌性(xing)(xing)，體(ti)積穩定(ding)性(xing)(xing)好(hao)等(deng)特點，同時起到保(bao)護生態、節約資源(yuan)和結(jie)構安全的意義(yi)。

      本項目(mu)(mu)用石(shi)(shi)英砂代替粗骨料并控制石(shi)(shi)英砂粒徑，達到提(ti)高材(cai)料的(de)均質性的(de)目(mu)(mu)的(de)；提(ti)高材(cai)料內部(bu)密實度，使(shi)孔隙率減小；選擇(ze)的(de)減水劑需與活性粉末有較好的(de)兼容性，來減小水膠比；為了達到改善其微觀結構(gou)的(de)目(mu)(mu)的(de)，對成型后的(de)材(cai)料進(jin)行熱養護(hu)；摻(chan)入一(yi)定體積比例(li)的(de)短細鋼(gang)纖維，便可以大(da)大(da)的(de)提(ti)高其韌(ren)性。短細(xi)鋼纖維，便可以大大的(de)提(ti)高其韌性(xing)。

說明：上述資(zi)料均以各(ge)申報單位(wei)所(suo)提供資(zi)料為準，如(ru)您有任何問題，請聯系生態混凝土分會秘書處(chu)。

 秘書處(chu)聯系方式

聯系人：李   青13810534514

             陳夏露15110191692

             李志玲13910197805 

電   話：010-88366948

E-Mail: ecoconcrete@163.com