深圳佑(you)琳生(sheng)高鐵RPC橋梁蓋板的特點(dian)：

1.RPC具(ju)有很高(gao)的(de)抗(kang)壓(ya)強(qiang)(qiang)度、抗(kang)折強(qiang)(qiang)度和較強(qiang)(qiang)的(de)耐久性(xing)，在結構設計中可以采用(yong)更薄(bo)的(de)截面或具(ju)有創新性(xing)的(de)截面形狀(zhuang)。　　抗(kang)壓(ya)。抗(kang)剪、抗(kang)熊、抗(kang)沖擊 　　

2.RPC材料的高韌性和結構自重的減輕有利于提高結構的抗震和抗沖擊性能。耐高溫性、耐火性、抗腐蝕 　　3.RPC材料的耐高溫性、耐火性以及抗腐蝕能力遠遠優于鋼材，采用RPC材料可以延長結構壽命，大幅減少維護費用，降低工程建設和使用的綜合。因此RPC材料目前開始廣泛應用于房屋裝應用于房網裝飾、橋梁工程飾，橋梁工程，地鐵工程，高鐵工程。深圳佑琳生高鐵RPC橋梁蓋板

復合溝蓋板是一種建筑用復合材(cai)料板，其采用高分子復合材(cai)料經高溫模壓而(er)成，它的質量控(kong)制很重要(yao)，以下是相關措施(shi)。

1、復合溝(gou)蓋板必(bi)須置于堅實的(de)基層上(shang)，特別是變電站內的(de)，通常都在建構筑物基礎附近穿過，如回填土夯(hang)實不夠(gou)，往往造成倒塌(ta)。溝(gou)底排水坡(po)度及標高(gao)必(bi)須正確。

2、砌(qi)筑砂漿(jiang)嚴格配(pei)合比配(pei)料，砌(qi)體(ti)灰(hui)縫的砂漿(jiang)的飽滿(man)度必須符合要(yao)求；砌(qi)筑過程中防止(zhi)出現通縫。

3、溝(gou)深≥600的邊墻(qiang)砌(qi)完磚后，直(zhi)至(zhi)蓋板安裝期間(jian)，必須在溝(gou)內兩邊墻(qiang)間(jian)加臨時支撐，間(jian)距約4m，否則(ze)磚墻(qiang)會因(yin)回填土的側壓力或施工車輛靠邊行駛而出現變形，拆斷甚至(zhi)倒塌(ta)。

4、不得(de)在復合溝蓋板上(shang)擱置(zhi)重物，如車輛需橫過電纜溝或需設施工通道，必須架設臨時架空橋。

5、溝(gou)底找平時(shi)，必(bi)須用彩(cai)條布等遮蓋已做好的壓(ya)頂，避免砂漿污染壓(ya)頂清水砼，對濺(jian)到(dao)溝(gou)壁抹灰面的砂漿，必(bi)須隨手抹干凈。

6、企(qi)口及(ji)蓋(gai)板按清水(shui)砼質量(liang)標施工，原則水(shui)泥、砂、石(shi)等原材料使用(yong)同(tong)(tong)一(yi)廠家、同(tong)(tong)一(yi)批次產品。成(cheng)品表(biao)面應光(guang)潔(jie)、平(ping)整、密實、色澤一(yi)致，外形允許偏差(cha)范圍同(tong)(tong)普通抹灰標準。